વૈશ્વિક તેલ સંકટ વચ્ચે, ભારતનું આ પગલું બધાનું ધ્યાન ખેંચી રહ્યું છે. “જ્યારે આખી દુનિયા તેલની અછતનો સામનો કરી રહી છે ત્યારે તમે બાંગ્લાદેશને ડીઝલ કેમ સપ્લાય કરી રહ્યા છો?” પશ્ચિમ એશિયાઈ યુદ્ધે વિશ્વભરમાં બળતણ પુરવઠા પર દબાણ બનાવ્યું હોવા છતાં, ભારતે બાંગ્લાદેશને 5,000 ટન ડીઝલ મોકલવાનું શરૂ કરી દીધું છે.હવે પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે તેલ સંકટ દરમિયાન ભારત બાંગ્લાદેશને ડીઝલ કેમ મોકલી રહ્યું છે? શું આ માત્ર એક કરાર છે કે
વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીનો વ્યૂહાત્મક માસ્ટર પ્લાન? પહેલા, ચાલો તમને સમાચાર વિશે જણાવીએ. ભારતે ભારત-બાંગ્લાદેશ ફ્રેન્ડશીપ પાઇપલાઇન દ્વારા બાંગ્લાદેશને ડીઝલ સપ્લાય કરવાનું શરૂ કર્યું છે. આ ડીઝલ આસામની નમાલીગઢ રિફાઇનરીથી બાંગ્લાદેશ મોકલવામાં આવી રહ્યું છે. અને પહેલા શિપમેન્ટમાં જ, આશરે 5,000 ટન ડીઝલ બાંગ્લાદેશ પહોંચી રહ્યું છે. આનો અર્થ એ થયો કે જ્યારે દુનિયા ડીઝલ માટે તરસતી હોય છે, ત્યારે અમે તે બાંગ્લાદેશને પૂરું પાડી રહ્યા છીએ. બાંગ્લાદેશ પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશનના ચેરમેન મોહમ્મદ રિઝાન રહેમાનના મતે,
આ સપ્લાય ભારત અને બાંગ્લાદેશ વચ્ચેના હાલના ઉર્જા કરારનો ભાગ છે. તો, આ એવો શું કરાર છે જેના કારણે ભારતને આવી પરિસ્થિતિઓમાં પણ બાંગ્લાદેશને તેલ મોકલવાની ફરજ પડી? આ કરાર હેઠળ, ભારત દર વર્ષે બાંગ્લાદેશને 180,000 ટન ડીઝલ સપ્લાય કરશે. કરાર મુજબ, બાંગ્લાદેશને દર છ મહિને ઓછામાં ઓછું 90,000 ટન ડીઝલ મળવું જોઈએ. ભારત દ્વારા મોકલવામાં આવેલ 5,000 ટનની કન્સાઇન્મેન્ટ આ સપ્લાય ચક્રમાં ફક્ત પ્રથમ પગલું છે. બાકીનું ડીઝલ આગામી બે મહિનામાં પૂરું પાડવામાં આવશે. શું આ કરારને કારણે ભારતને નુકસાન થવાની શક્યતા છે? પણ દર્શકો, આનો બીજો એક પાસું પણ છે?
વૈશ્વિક તેલ પુરવઠા પર અસર પડી રહી છે.અમેરિકા, ઇઝરાયલ અને ઈરાન વચ્ચેના યુદ્ધ અને પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષે વિશ્વભરના ઊર્જા બજારોને હચમચાવી નાખ્યા છે. આના કારણે બાંગ્લાદેશ જેવા દેશોમાં બળતણ પુરવઠા પર નોંધપાત્ર દબાણ આવ્યું છે અને કોઈપણ અર્થતંત્ર તેલ વિના ટકી શકતું નથી. નિષ્ણાતો માને છે કે ભારત આ પગલું ફક્ત ઊર્જા પુરવઠા સુધી મર્યાદિત નથી કરી રહ્યું. શેખ હસીનાના બાંગ્લાદેશ છોડ્યા પછી, બંને દેશો વચ્ચેના સંબંધો અંગે ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે. ભારત દ્વારા ડીઝલ પુરવઠો ફરી શરૂ કરવાથી સંકેત મળી શકે છે કે દિલ્હી ઢાકા સાથે તેના વ્યૂહાત્મક અને ઊર્જા સંબંધોને મજબૂત બનાવવા માંગે છે. તે બાંગ્લાદેશને ટેકો આપવા માંગે છે, છેલ્લા બે કે ત્રણ વર્ષમાં જે કંઈ બન્યું છે તેને બાજુ પર રાખીને, જેથી બાંગ્લાદેશ તેના સાચા મિત્રોને સમજી શકે અને ભારતને ટેકો આપી શકે. આ પાછળનો પ્રશ્ન એ છે કે એક તરફ પાકિસ્તાન સરહદને મુશ્કેલીમાં મૂકે છે.
ચીન છે, અને જ્યારે તાજેતરની મિત્રતા છે, ત્યારે આપણે ચીનનું વલણ જાણીએ છીએ. આવી સ્થિતિમાં, જો ત્રણેય પક્ષો બાંગ્લાદેશ પ્રત્યે દુશ્મનાવટભર્યા બને છે, તો તે ભારતના ભવિષ્ય માટે સલામત નથી. અને જો આપણે તેલ સંકટ દરમિયાન તેમને ડીઝલ મોકલવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, તો તે ચોક્કસપણે તેમનો વિશ્વાસ જીતી શકશે. હવે મોટો પ્રશ્ન એ છે કે: શું આ ફક્ત એક નિયમિત ઇંધણ પુરવઠા કરાર છે, કે પછી વૈશ્વિક તેલ સંકટ વચ્ચે ભારત તેની પ્રાદેશિક રાજદ્વારીતાને મજબૂત બનાવી રહ્યું છે?ભારત ફક્ત વિદેશમાં જ મિત્રો બનાવી રહ્યું નથી, પરંતુ તેના પડોશીઓ સાથે પણ સમાધાન કરી રહ્યું છે. એક વાત સ્પષ્ટ છે: ભારતનું આ પગલું, ઊર્જા અને ભૂરાજનીતિ બંનેમાં, દક્ષિણ એશિયાઈ રાજકારણ માટે નોંધપાત્ર મહત્વ ધરાવી શકે છે, કારણ કે પાકિસ્તાન પણ આશ્ચર્યચકિત છે, કારણ કે તે કોઈને મદદ કરવાની સ્થિતિમાં નથી. પાકિસ્તાન પોતે બળતણ લોકડાઉનનો સામનો કરી રહ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં, જો ભારત બાંગ્લાદેશને મદદ કરે છે, તો બાંગ્લાદેશની વફાદારી ભારત તરફ વળી શકે છે, અને આ વડા પ્રધાન મોદીનો માસ્ટર પ્લાન છે. પરંતુ દર્શકો, પ્રશ્ન રહે છે.
