રાત્રે 2:15 વાગ્યે ઉઠ્યા, છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક, મુંબઈ, 5000 ફૂટની ઊંચાઈ પર, અને મુસાફરો ગાઢ નિંદ્રામાં હતા ત્યારે બારી બહાર તણખા દેખાતા હતા, વિમાનના એન્જિનનો ગર્જના કરતો અવાજ અને પછી અચાનક જોરદાર વિસ્ફોટ, એન્જિનની શાંતિ અને કોકપીટમાં એક મૃતદેહ ગુંજતો હતો, પેન પેન, મુંબઈથી બેંગલુરુ જઈ રહેલી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઇટમાં ભારે હંગામો થયો જ્યારે ફ્લાઇટના થોડા મિનિટ પછી જ વિમાનનું એક એન્જિન હવામાં બંધ થઈ ગયું.
પરિસ્થિતિની ગંભીરતાને સમજીને, પાયલોટે તાત્કાલિક પાનપન ઇમરજન્સી એલર્ટ જારી કર્યું અને વિમાનને મુંબઈ એરપોર્ટ [સંગીત] પર પાછું વાળ્યું. રાહતની વાત એ હતી કે વિમાન સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું અને મોટી દુર્ઘટના ટળી ગઈ. હવે ચાલો તમને આ હૃદયદ્રાવક ઘટના પાછળનું કારણ વિગતવાર જણાવીએ. એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ A12812 ગુરુવારે વહેલી સવારે મુંબઈ એરપોર્ટથી બેંગલુરુ માટે ઉડાન ભરી હતી. તે એરબસ A320 નીઓ વિમાન હતું જેમાં કુલ 47 મુસાફરો સવાર હતા.ફ્લાઇટ રાત્રે 2:05 વાગ્યે શરૂ થવાની હતી, પરંતુ વિમાને લગભગ 2:15 વાગ્યે ઉડાન ભરી. ટેકઓફ કર્યા પછી થોડી મિનિટો પછી, પરિસ્થિતિ વધુ વણસી ગઈ. અહેવાલો દર્શાવે છે
કે વિમાનનું એક એન્જિન હવામાં જ બંધ થઈ ગયું હતું. આ દરમિયાન, મુસાફરોને થોડો આંચકો અને અસામાન્ય કંપનનો અનુભવ થયો. પાયલોટે અસામાન્ય અવાજો સાંભળ્યા અને તણખા પણ અનુભવ્યા. પરિસ્થિતિ વધુ વણસી રહી હતી તે જોઈને, પાયલોટે તાત્કાલિક એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને કટોકટી સંદેશ મોકલ્યો. પન પન. જોકે, પાયલોટે પરિસ્થિતિને કાબૂમાં લીધી અને તરત જ ફ્લાઇટને મુંબઈ પાછી વાળી. વિમાન સવારે 2:35 વાગ્યે મુંબઈ એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું.વિમાનમાં સવાર તમામ 47 મુસાફરો સુરક્ષિત હોવાનું જાણવા મળ્યું છે. ઉતરાણ પછી, મુસાફરોને સામાન્ય પ્રક્રિયા મુજબ બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા અને એરપોર્ટ પર સહાય પૂરી પાડવામાં આવી હતી. એરપોર્ટ વહીવટીતંત્રે કોઈપણ ઘટનાનો સામનો કરવા માટે તાત્કાલિક સ્થાનિક સ્ટેન્ડબાય એલર્ટ પણ જાહેર કર્યું હતું.
ચાલો હવે સમજાવીએ કે પાનપન ચેતવણી શું છે અને તેનો ઉપયોગ ક્યારે થાય છે. પાનપન એ એક કટોકટી સંકેત છે જેનો ઉપયોગ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન સંદેશાવ્યવહારમાં પરિસ્થિતિ ગંભીર હોવાનું દર્શાવવા માટે થાય છે, પરંતુ હજુ સુધી મેડે જેવી જીવલેણ કટોકટી નથી. તેનો અર્થ એ છે કે વિમાનને તાત્કાલિક સહાયની જરૂર છે.પરંતુ પરિસ્થિતિ નિયંત્રણમાં છે.
નિષ્ણાતો કહે છે કે પાઇલટે સમયસર ચેતવણી જારી કરીને મોટો ખતરો ટાળ્યો હતો. એર ઇન્ડિયાના એક નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ટેકઓફ પછી તરત જ ટેકનિકલ સમસ્યાના સંકેતો મળ્યા બાદ સાવચેતીના પગલા તરીકે વિમાનને પાછું લાવવામાં આવ્યું હતું.એરલાઈને જણાવ્યું હતું કે વિમાન સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું હતું અને હવે તેને ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવ્યું છે. વિગતવાર ટેકનિકલ નિરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે. એર ઈન્ડિયાએ મુસાફરોને થયેલી અસુવિધા બદલ માફી માંગી હતી અને જણાવ્યું હતું કે આગળની મુસાફરી માટે તમામ મુસાફરોને વૈકલ્પિક વિમાન પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આ ઘટના બાદ, એર ઈન્ડિયાએ તાત્કાલિક વૈકલ્પિક વિમાનની વ્યવસ્થા કરી હતી. કોઈ પણ નોંધપાત્ર વિલંબ ટાળવા માટે ફ્લાઇટ સવારે 4:45 વાગ્યે મુંબઈથી બેંગલુરુ માટે રવાના થઈ હતી. આ ઘટના બાદ, અસરગ્રસ્ત વિમાનને ગ્રાઉન્ડેડ કરવામાં આવ્યું હતું. એરલાઈનની એન્જિનિયરિંગ ટીમ અને સલામતી અધિકારીઓ હવે એન્જિન નિષ્ફળતાના કારણની તપાસ કરી રહ્યા છે. શું તે ટેકનિકલ ખામી હતી? જાળવણી ભૂલ?
કે કોઈ બાહ્ય પરિબળ?આ બધા પાસાઓની તપાસ ચાલી રહી છે. આ ઘટના એવા સમયે બની છે જ્યારે એર ઇન્ડિયાની સલામતી અને જાળવણી અંગે પહેલાથી જ પ્રશ્નો ઉભા થયા છે. તાજેતરના ભૂતકાળમાં એરલાઇનના સંચાલન અને એન્જિનિયરિંગ પ્રક્રિયાઓ અંગે અનેક અહેવાલોએ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. જો કે, આ ઘટનામાં, પાઇલટની સમજદારી અને તાત્કાલિક કાર્યવાહીથી મોટી દુર્ઘટના ટળી ગઈ. એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ A12812 લગભગ અકસ્માતનો ભોગ બની હતી. પ્રશ્ન એ છે કે એર ઇન્ડિયાના વિમાનો સાથે આવું વારંવાર કેમ થઈ રહ્યું છે? [સંગીત] હાલમાં, બધા મુસાફરો સુરક્ષિત છે અને તપાસ ચાલી રહી છે.પરંતુ આ ઘટના ફરી એકવાર વિમાન સલામતી અને તકનીકી દેખરેખ અંગે ગંભીર પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. આ ઘટના કોઈ સંયોગ નથી. ગયા મહિને જ, યુરોપિયન એવિએશન સેફ્ટી એજન્સીએ તેના અહેવાલમાં એર ઇન્ડિયાની સલામતીમાં ખામીઓને નોંધપાત્ર ગણાવી હતી.
