Ola, Uber અને Rapido જેવી એપ આધારિત કેબમાં તમે ઘણી વખત મુસાફરી કરી હશે. શરૂઆતમાં આ કંપનીઓ સાથે જોડાઈને ટેક્સી ચલાવનારાઓને સારી ખાસી કમાણી થતી હતી. પરંતુ ધીમે ધીમે કંપનીઓએ પોતાનો નફો વધારવાનું શરૂ કર્યું અને હવે કેબ ડ્રાઇવરોની કમાણી ઘટતી ગઈ. સાથે સાથે મુસાફરી કરનારા સામાન્ય લોકોને પણ વધુ પૈસા ચૂકવવા પડતા હતા.
આવી સ્થિતિમાં સરકારે ઝીરો કમિશન આધારિત ભારત ટેક્સી સર્વિસ શરૂ કરી છે, જેને એક કોઓપરેટિવ કંપની તરીકે બનાવવામાં આવી છે. બજાર નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે ભારત ટેક્સી દેશમાં અમૂલ જેવી ક્રાંતિ લાવી શકે છે. પરંતુ આ કોઓપરેટિવ બિઝનેસ શું હોય છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે. ચાલો હવે આગળના વિડિયોમાં તમને આ વિશે વિગતે સમજાવીએ.હકીકતમાં ભારત ટેક્સીને લોન્ચ કરવાનો મુખ્ય હેતુ શૂન્ય કમિશન અને સભ્ય માલિકી ધરાવતા મોડેલને રજૂ કરવાનો છે. ભારત ટેક્સી વચન આપે છે કે તે ગિગ ઇકોનોમીને નફાખોર કોર્પોરેટ સિસ્ટમમાંથી બહાર કાઢીને એક ટકાઉ અને ડ્રાઇવર કેન્દ્રિત સહકારી સંસ્થા એટલે કે કોઓપરેટિવમાં બદલશે.
ભારત ટેક્સી સાથે જોડાઈને કેબ ચલાવનારાઓને તો ફાયદો થશે જ, સાથે સાથે મુસાફરો માટે પણ આ Ola અને Uberની તુલનામાં વધુ સસ્તી પડશે. કારણ કે આ એક કોઓપરેટિવ કંપની છે, તેથી તેમાં કોર્પોરેટ પ્રકારની મુશ્કેલીઓ નહીં હોય.તમને જણાવી દઈએ કે Amul માત્ર માખણ અથવા દૂધનો બ્રાન્ડ નથી. તે એ શક્તિનું પ્રતીક છે, જ્યારે લાખો નાના ખેલાડીઓ મળીને મોટા દિગ્ગજોને પડકાર આપે છે. આ પ્રકારના બિઝનેસ મોડેલને કોઓપરેટિવ કહેવાય છે. હવે એ જ માર્ગ પર એક નવું નામ ભારત ટેક્સી પણ આગળ વધી રહ્યું છે. તે રાઇડ હેલિંગ સર્વિસની દુનિયામાં અમૂલ બનવાની કોશિશ કરી રહ્યું છે,
જેમાં ડ્રાઇવરોને સંપૂર્ણ સત્તા આપવામાં આવી રહી છે. દેશના કેટલાક પસંદગીના વિસ્તારોમાં તેનો પાઇલટ પ્રોજેક્ટ ઘણાં સમય પહેલા શરૂ થઈ ગયો હતો. હવે તેને સમગ્ર દેશમાં શરૂ કરવામાં આવ્યો છે અને આશા રાખવામાં આવી રહી છે કે તે પણ અમૂલની જેમ સફળ કોઓપરેટિવ સાબિત થશે.હવે વાત કરીએ કે ભારત ટેક્સી કેવી રીતે કામ કરે છે. ભારત ટેક્સીનું બિઝનેસ મોડેલ ખૂબ જ સરળ છે. સૌથી પહેલા તો આ એક સહકારી પહેલ છે, બરાબર અમૂલ જેવી. તેનો અર્થ એ છે કે તેની પાછળ કોઈ નફો કમાવતી ખાનગી સંસ્થા નથી. તેના બદલે, આ હજારો ડ્રાઇવરોની સહકારી સંસ્થા છે, જેમણે મળીને આ વ્યવસ્થા ઊભી કરી છે.
આ તેમના માટે પણ સારા સમાચાર છે, જે ડ્રાઇવરો આ સાથે જોડાયેલા છે અને તે ગ્રાહકો માટે પણ, જે ઓછી કિંમતમાં સારી સેવા મેળવી શકે છે.આ રીતે આ બિઝનેસ મોડેલ કેબ ડ્રાઇવરો સાથે સાથે મુસાફરી કરનારા સામાન્ય લોકોને પણ ફાયદો પહોંચાડશે. ખાનગી કંપનીઓ અને ભવિષ્યમાં સંભવિત સ્પર્ધકો જેમ કે Uber અને Olaની તુલનામાં ભારત ટેક્સી ઝીરો કમિશન મોડેલ પર કામ કરે છે. એટલે ડ્રાઇવર પોતાની કમાણીનો લગભગ આખો હિસ્સો ઘરે લઈ જઈ શકે છે. હાલમાં ચોક્કસ આંકડા જણાવવા શક્ય નથી, પરંતુ અહેવાલો મુજબ આ હિસ્સો 80થી 100 ટકા વચ્ચે હોઈ શકે છે. આ સાથે જ આ એપમાં ડ્રાઇવરોને નિર્ણય લેવાનો અધિકાર પણ મળશે.તો મિત્રો, હાલમાં આ વિડિયોમાં એટલું જ.
