૧૨ જૂન ૨૦૨૫ અમદાવાદ એરપોર્ટ એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ઉડાન ભર્યાના થોડી જ સેકન્ડોમાં જમીન પર સરળતાથી ઉતરી ગઈ.[વખાણ]260 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા. હવે એક મહિના પછી, બહાર આવેલા પ્રારંભિક અહેવાલે સમગ્ર વિશ્વના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને હચમચાવી નાખ્યો. એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરોના અહેવાલ મુજબ, ફ્લાઇટના બંને એન્જિન ટેક ઓફ પછી તરત જ બંધ થઈ ગયા. બંને ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો જે રન પોઝિશનમાં હોવા જોઈએ તે એક સાથે બંધ થઈ ગયા અને પછી ક્રેશ થયું.કોકપીટ પછી અવાજ રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યો. એક પાયલોટ ચોંકી જાય છે અને પૂછે છે,
તમે બળતણ કેમ કાપ્યું? જવાબ આવે છે, મેં નથી કર્યું. હવે પ્રશ્ન એ છે કે, શું તે માનવ ભૂલ હતી? શું તે તકનીકી નિષ્ફળતા હતી કે કંઈક બીજું? આ અહેવાલ પછી, વિશ્વભરની એરલાઇન્સ એક્શનમાં આવી. યુએઈની એતિહાદ એરવેઝે તેના તમામ પાઇલટ્સને કડક સૂચનાઓ આપી. બોઇંગ 787 જેવા વિમાનોમાં બળતણ સ્વીચ વિશે ખૂબ કાળજી
લોકીંગ મિકેનિઝમ તપાસો. ખાતરી કરો કે લોકીંગ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે. પાઇલટ્સને કોકપીટમાં કંટ્રોલની નજીક એવું કંઈ ન રાખવાનું પણ કહેવામાં આવ્યું હતું જે આકસ્મિક રીતે સ્વીચ ખસેડી શકે. દક્ષિણ કોરિયાએ પણ તાત્કાલિક કાર્યવાહી કરી. હવે ત્યાંની સરકાર બધી એરલાઇન્સને બોઇંગ એરક્રાફ્ટના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચની સંપૂર્ણ તપાસ કરવા માટે બોલાવવા જઈ રહી છે. આ પગલું FAA ની જૂની સલાહ પર આધારિત છે.
જેમાં 2018 માં બોઇંગ મોડેલ્સના ફ્યુઅલ સ્વીચના લોકીંગ પર પ્રશ્નો ઉભા થયા હતા. હવે તમે વિચારી રહ્યા હશો કે શું FAA અને બોઇંગે આ ભયને અવગણ્યો હતો? તો જવાબ એ છે કે FAA એ હજુ પણ કહ્યું છે કે આ અસુરક્ષિત સ્થિતિ નથી. કોઈ મોટી ચેતવણી જારી કરવાની જરૂર નથી. પરંતુ હજુ પણ આટલી મોટી એરલાઇન અને દેશ આટલો મોટો નિર્ણય કેમ લઈ રહ્યો છે? આ મોટા પ્રશ્નો છે. જવાબ તે 260 શહેરોમાં છુપાયેલ છે જે હવે ક્યારેય ઘરે પાછા નહીં ફરે. તે જ સમયે, અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયા અકસ્માત અંગે AIB ના પ્રારંભિક અહેવાલ પછી, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય એટલે કે ભારતના DGCA એ એક મોટો આદેશ જારી કર્યો છે. DGCA એ તમામ ભારતીય રજિસ્ટર્ડ ફ્લાઇટ્સ પર એન્જિન ફ્યુઅલ સ્વીચની ફરજિયાત તપાસની જાહેરાત કરી છે.<
આદેશો જારી કરવામાં આવ્યા છે. AAIB રિપોર્ટ આવ્યા બાદ આ પગલું લેવામાં આવ્યું છે. તપાસ પૂર્ણ કરવાની છેલ્લી તારીખ 21 જુલાઈ 2025 નક્કી કરવામાં આવી છે. પ્રશ્ન એ પણ છે કે શું આપણો ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ ફક્ત સિસ્ટમ્સ પર આધાર રાખતો રહેશે કે પછી માનવ સંવેદના અને સાવધાની ફરીથી પ્રાથમિકતા આપવામાં આવશે કારણ કે એક સ્વીચ, ફક્ત એક સ્વીચ, અને આખું વિમાન થોડીક સેકન્ડમાં શાંત થઈ ગયું અને 260 લોકોના મોત થયા.
