મહારાષ્ટ્રના ડેપ્યુટી સીએમ અજિત પવારના વિમાન અકસ્માત બાદ અનેક રહસ્યો એક પછી એક બહાર આવી રહ્યા છે. જે પાયલટના હાથમાં વિમાનની કમાન હતી તે સુમિત કપૂરના ટ્રેક રેકોર્ડ અંગે ગંભીર શંકાઓ ઉભી થઈ રહી છે. સુમિત કપૂર ત્રણ વર્ષ માટે સસ્પેન્ડ થયા હતા અને સસ્પેન્શનનું કારણ હતું ઉડાન પહેલાં દારૂનું સેવન.મહારાષ્ટ્રના ડેપ્યુટી સીએમ અને મજબૂત જમીની નેતા અજિત પવારને આપણે ગુમાવી દીધા છે. અજિત પવાર જે વિમાનમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા
તે ક્રેશ થયું અને તેમાં અજિત પવાર સહિત પાંચ લોકોના મોત થયા. આ વિમાનની કમાન સંભાળી રહેલા પાયલટ સુમિત કપૂર વિશે હવે મોટું ખુલાસું થયું છે. કેપ્ટન સુમિત કપૂરનું ભૂતકાળ દારૂ અને સુરક્ષા નિયમોના ઉલ્લંઘનોથી ભરેલું છે. દારૂના કારણે તેમને અગાઉ પણ ત્રણ વર્ષ માટે સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા.આ એક ખૂબ જ દુઃખદ અકસ્માત છે. કેપ્ટન સુમિત કપૂરને હું છેલ્લા વીસ વર્ષથી ઓળખતો હતો, એર સહારા ના દિવસોથી. તેઓ ખૂબ જ અનુભવી પાયલટ હતા. ભગવાન તેમની આત્માને શાંતિ આપે અને જેમણે પોતાની જાન ગુમાવી છે
તેમની આત્માને પણ શાંતિ મળે. આ અકસ્માત કેમ થયો તે તપાસનો વિષય છે. પરંતુ અમારી પાસે આવેલી રિપોર્ટ મુજબ જાણવા મળે છે કે વિમાન બોમ્બે થી બારામતી જઈ રહ્યું હતું. પહેલી વાર જ્યારે બારામતીમાં લેન્ડ કરવાની કોશિશ કરવામાં આવી ત્યારે કોઈ કારણસર તે પ્રયાસ રોકી વિમાનને ફરી ઉપર ઉડાવવામાં આવ્યું.રિપોર્ટ અનુસાર વિઝિબિલિટી કન્ડિશન ખૂબ જ માર્જિનલ હતી. એટલે કે વાદળો, ધુમ્મસ અને થોડો વરસાદ ત્યાં અસરકારક રહ્યો હતો, જેના કારણે દૃશ્યતા ઓછી હતી. બીજી વખત જ્યારે વિમાન અપપ્રોચ કરી રહ્યું હતું ત્યારે રનવે પહેલાં જ ટચડાઉન થયું અને વિમાનને નુકસાન પહોંચ્યું. શું આ માત્ર ખરાબ હવામાનના કારણે થયું કે ખરાબ હવામાન સાથે પાયલટની ભૂલ હતી કે પછી કોઈ ટેકનિકલ ખામી હતી, તે બાબત સીવીઆર અને એફડીઆરની તપાસ બાદ જ સ્પષ્ટ થશે.સુમિત કપૂરને પગાર વગર ડ્યુટી પરથી દૂર રાખવામાં આવ્યા હતા. તેઓ બે વખત ઉડાન પહેલાં દારૂના ટેસ્ટમાં નિષ્ફળ ગયા હતા.
રાજ્યસભામાં પીયૂષ ગોયલના પ્રશ્નના જવાબમાં ત્યારેના નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રીએ સુમિત કપૂર સામે લેવાયેલી કાર્યવાહીનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. કેપ્ટન સુમિત કપૂર પાસે ૧૫ હજારથી વધુ કલાકોની ઉડાનનો અનુભવ હતો, પરંતુ તાજેતરના ખુલાસાઓએ તેમની વ્યાવસાયિક ઈમાનદારી પર ગંભીર પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે.હવે કેપ્ટન સુમિત કપૂરના બે રેકોર્ડની વાત કરીએ. પહેલો બનાવ ૧૩ માર્ચ ૨૦૧૦નો છે, જ્યારે દિલ્હી એરપોર્ટ પર ઉડાન નંબર એસ ૨૨૩૧ દિલ્હી થી બેંગલુરુ માટે ઉડાન ભરવાની હતી. ઉડાન પહેલાં બ્રેથ એનાલાઈઝર ટેસ્ટમાં તેઓ દારૂ પોઝિટિવ આવ્યા હતા.
બીજી ઘટના ૭ એપ્રિલ ૨૦૧૭ની છે, જ્યારે સાત વર્ષ પછી તેમણે ફરી એ જ ભૂલ કરી. દિલ્હી થી ગુવાહાટી જતી ઉડાન નંબર એસ ૨૪૭૨૧ દરમિયાન તેઓ દારૂના નશામાં ડ્યુટી પર આવ્યા અને ઝડપાયા. ત્યારબાદ ડીજીસીએ કડક વલણ અપનાવી ૨૪ એપ્રિલ ૨૦૧૭ના રોજ અધિકૃત આદેશ બહાર પાડી તેમને ત્રણ વર્ષ માટે સસ્પેન્ડ કર્યા હતા.પછી તેમણે વાપસી કરી અને વીઆઈપી વિમાનો ઉડાવતા વીએસઆર વેન્ચર જેવા ઓપરેટર સાથે જોડાયા. પરંતુ જે અકસ્માત થયો છે તે માનવો મુશ્કેલ છે. હવે તે પ્રાઇવેટ ઓપરેટર પર પણ પ્રશ્નો ઊભા થઈ રહ્યા છે, જેમણે અગાઉથી શંકાસ્પદ ટ્રેક રેકોર્ડ ધરાવતા પાયલટને ડેપ્યુટી સીએમની સુરક્ષા સોંપી.હવે સાંભળીએ કે અકસ્માતના છેલ્લા દસ મિનિટમાં શું થયું. અજિત પવાર જે વિમાનમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા તેના માલિક વી કે સિંહે અકસ્માત અંગે ઘણી માહિતી આપી છે.
તેમણે જણાવ્યું કે પાયલટ કદાચ રનવે જોઈ શક્યા નહોતા અને તેથી મિસ્ડ અપપ્રોચ લીધો. મિસ્ડ અપપ્રોચનો અર્થ એ કે પહેલી વાર લેન્ડિંગ ન થઈ શકી અને વિમાનને ફરી ઉપર લઈ જવાયું.પરંતુ મોટો પ્રશ્ન એ છે કે બારામતીમાં ઘટનાના સમયે વિઝિબિલિટી ત્રણ કિલોમીટર સુધી હતી. જે માહિતી અમારી પાસે છે તે મુજબ પાયલટે કોઈ પણ પ્રકારની ઈમરજન્સી ડિક્લેર કરી નહોતી. જોકે તેનો અર્થ એ નથી કે તેઓ કોઈ ટેકનિકલ ખામીનો સામનો કરી રહ્યા નહોતા.ચૂંટણીના માહોલમાં પાયલટ પર ઘણો દબાણ રહે છે, કારણ કે હજારો લોકો પોતાના પ્રિય નેતાને જોવા માટે ઊભા હોય છે. એના કારણે એક પ્રકારનો માહોલ અને દબાણ ઊભું થાય છે કે આ ખાસ એરપોર્ટ પર લેન્ડ કરવું જ છે. ક્યારેક વ્યવસ્થાની તરફથી પણ પાયલટ પર દબાણ હોય છે. આ બંને બાબતોને સમજવાની જરૂર છે, કારણ કે ઉડાન એક એવી પ્રક્રિયા છે જેમાં કોઈ પણ પ્રકારની ભૂલ માફ કરવામાં આવતી નથી.
સુરક્ષાની સાથે કોઈ પણ પ્રકારનું રમખાણ ચલાવી શકાય નહીં.વ્યવસ્થાને પણ જોઈએ કે ચૂંટણી દરમિયાન પાયલટ પર જે દબાણ બને છે તે ઓછું રાખે. જો હવામાન કે દૃશ્યતા માર્જિનલ હોય તો રાજકીય નેતૃત્વ પાયલટને સ્પષ્ટ કહી દે કે જવું જરૂરી નથી અને હવામાન ખરાબ હોય તો પાછા ફરી આવજો. તેથી પાયલટ પરનો દબાણ ઘટે છે. અહીં એવું થયું કે નહીં તે મને ખબર નથી. પરંતુ આ એક નાનું એરપોર્ટ છે, ત્યાં કોઈ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લેન્ડિંગ સિસ્ટમ નથી. હવામાન પણ ખરાબ હતું. આ તમામ પરિસ્થિતિઓ મળીને આ પ્રકારનો અકસ્માત થયો હોય તેવું લાગે છે.આગામી સમયમાં આવું ફરી ન બને તે માટે વધુ જાગૃતિ રાખવાની જરૂર છે.નમસ્કાર, હું છું માનક ગુપ્તા.
