તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે ક્રેશ થયેલ બોમ્બાર્ડિયર લિયરજેટ-45 સંપૂર્ણપણે ઉડાન ભરવા યોગ્ય હતું અને તેમાં કોઈ ટેકનિકલ કે યાંત્રિક ખામી જોવા મળી ન હતી. પાઇલ..
મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવાર અને અન્ય ચાર લોકોના મોત, બારામતીમાં બુધવારે સવારે થયેલા વિમાન દુર્ઘટનાનો પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલ જાહેર કરવામાં આવ્યો છે. તપાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ક્રેશ થયેલ બોમ્બાર્ડિયર લિયરજેટ-45 સંપૂર્ણપણે ઉડાન ભરવા યોગ્ય હતું અને તેમાં કોઈ ટેકનિકલ કે યાંત્રિક ખામી જોવા મળી ન હતી.
વિમાનના પાયલટ-ઇન-કમાન્ડ, સુમિત કપૂરને 15,000 કલાકથી વધુ ઉડાનનો અનુભવ હતો, જ્યારે સહ-પાયલટ સંભવી પાઠકને આશરે 1,500 કલાક ઉડાનનો અનુભવ હતો. બંને પાયલટે 2025 માં સફળતાપૂર્વક તેમની કુશળતા ચકાસણી અને તબીબી પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા, જે 2026 સુધી માન્ય છે.
પ્રાથમિક તપાસ મુજબ, વિમાન ઉડાડનારા બંને પાઇલટ માત્ર લાઇસન્સ પ્રાપ્ત જ નહોતા, પરંતુ તબીબી રીતે પણ ફિટ હતા. અકસ્માતમાં વિમાનમાં સવાર પાંચેય લોકોના ઘટનાસ્થળે જ મોત થયા હતા, જેનાથી સમગ્ર દેશમાં શોકની લાગણી ફેલાઈ ગઈ હતી. અજિત પવારના અંતિમ સંસ્કાર ગુરુવારે બારામતીના કાટેવાડીમાં સંપૂર્ણ રાજ્ય સન્માન સાથે કરવામાં આવશે.અકસ્માતગ્રસ્ત વિમાન, VT-SSK રજિસ્ટર્ડ અને VSR વેન્ચર્સ પ્રાઇવેટ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત સપ્ટેમ્બર, 2025 ના રોજ જારી કરાયેલ એરવર્થનેસ રિવ્યૂ સર્ટિફિકેટ ધરાવતું હતું અને 14 સપ્ટેમ્બર, 2026 સુધી માન્ય હતું.
અજિત પવાર જિલ્લા પરિષદની ચૂંટણી માટે પ્રચાર કરવા માટે મુંબઈથી બારામતી જઈ રહ્યા હતા ત્યારે આ અકસ્માત થયો હતો. વિમાને પહેલા સવારે 8:30 વાગ્યે બારામતી એરપોર્ટ પર ઉતરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ ઓછી દૃશ્યતાને કારણે તેને ફેરવવાની ફરજ પડી હતી.૮૦૦ મીટર દૃશ્યતા અને તે છેલ્લી ૬૦ સેકન્ડસૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, સવારે ગાઢ ધુમ્મસને કારણે દૃશ્યતા લગભગ 800 મીટર સુધી ઘટી ગઈ હતી. વિમાને સવારે 8:42 વાગ્યે બીજી વાર ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારબાદ તે નથી ગાયબ થઈ ગયું અને રનવે નજીક ક્રેશ થયું.
વિમાને સવારે 8:42 વાગ્યે બીજી વાર ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારબાદ તે રડારથી ગાયબ થઈ ગયું અને રનવે નજીક ક્રેશ થયું.સરકારી નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે વિમાનને સવારે 8:43 વાગ્યે રનવે 11 પર ઉતરાણ કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવી હતી, પરંતુ પાઇલટ્સ તરફથી કોઈ રીડબેક આપવામાં આવ્યો ન હતો. એક મિનિટ પછી, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને રનવે નજીક આગની જ્વાળાઓ જોવા મળી.સીસીટીવી ફૂટેજમાં વિમાન સ્થાનિક દુકાનની પાછળ તૂટી પડ્યું હતું, અને પછી જોરદાર વિ સાથે આગમાં ભડકી ગયું હતું. ક્રેશ પહેલાં કોઈ મેડે કોલ કે ડિસ્ટ્રેસ સિગ્નલ રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યો ન હતો. ડીજીસીએ અને એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (એએઆઈબી) હવે આ મામલાની વિગતવાર તપાસ કરી રહ્યા છે.
