લગભગ પાંચ વર્ષ પછી, ભારત અને ઈરાન વચ્ચે તેલ વેપાર ફરી શરૂ થયો છે. 2019 પછી પહેલી વાર, ઈરાની ક્રૂડ ઓઈલ વહન કરતું એક જહાજ ભારત તરફ જઈ રહ્યું છે અને ગુજરાતના વાડીનાર બંદર પર પહોંચવાનું આયોજન છે. પિંગ શુન નામનું આ જહાજ આશરે 600,000 બેરલ ક્રૂડ ઓઈલ વહન કરી રહ્યું છે. નોંધપાત્ર રીતે, આ સોદો એવા સમયે થયો છે જ્યારે વૈશ્વિક તેલના ભાવમાં વધઘટ થઈ રહી છે અને પુરવઠાની ચિંતાઓ યથાવત છે.
ઉર્મસ રાજ્ય, ઈરાન, ઈઝરાયલ અને ભારતમાં ઈરાની તેલના આગમન પર ઉથલપાથલ પોતાનામાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટના છે. ભારતનું આ પગલું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવી રહ્યું છે. હકીકતમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે તાજેતરમાં જ દરિયામાં ઈરાની તેલ ખરીદવા પર 30 દિવસની કામચલાઉ છૂટ આપી હતી. આ છૂટનો લાભ લઈને, આ કાર્ગો ભારત મોકલવામાં આવ્યો હતો.
એવું માનવામાં આવે છે કે આ છૂટ વૈશ્વિક સ્તરે તેલના વધતા ભાવોને નિયંત્રિત કરવા માટે આપવામાં આવી હતી. અહેવાલો અનુસાર, આ તેલ માર્ચની શરૂઆતમાં ઈરાનના ખાર ગારલેન્ડથી રવાના થયું હતું અને 4 એપ્રિલની આસપાસ ગુજરાત પહોંચવાની ધારણા છે. આ તેલ બદીનાર બંદર પર પહોંચશે. બદીનાર બંદર ભારત માટે મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તેમાં મોટી રિફાઇનરીઓ આવેલી છે. આમાં નાયરા એનર્જીની મોટી રિફાઇનરીનો સમાવેશ થાય છે, જેને રશિયન કંપની રઝનેફ્ટ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે.
વધુમાં, આ બંદર ભારત પેટ્રોલિયમ કોઓપરેશન લિમિટેડ જેવી કંપનીઓ માટે એક મુખ્ય પુરવઠા કેન્દ્ર છે. ભારત એક સમયે ઈરાની તેલનો મુખ્ય ખરીદદાર હતો. એક સમયે, ભારતની કુલ તેલ આયાતમાં ઈરાનનો હિસ્સો 11% થી વધુ હતો. ભારતીય રિફાઇનરીઓ માટે ઈરાની તેલ યોગ્ય માનવામાં આવતું હતું, અને તેના ભાવ ઘણીવાર અનુકૂળ રહેતા હતા.
જોકે, 2018 માં અમેરિકા દ્વારા કડક પ્રતિબંધો લાદવામાં આવ્યા બાદ, ભારતને મે 2019 થી ઈરાન પાસેથી તેલ ખરીદી સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. ત્યારબાદ, ભારતે તેની તેલ જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે મધ્ય પૂર્વ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને રશિયા જેવા અન્ય દેશોના સપ્લાયર્સ તરફ વળ્યું. જોકે, ભારત હાલમાં ઘણા દેશોમાંથી તેલ મેળવે છે. ભારત રશિયા પાસેથી પણ નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં તેલ આયાત કરે છે. ઈરાનની વાત કરીએ તો, ઈરાન, ઈઝરાયલ અને ઈઝરાયલ રાજ્ય વચ્ચે વધતા તણાવને કારણે વૈશ્વિક ઉર્જા સંકટ સર્જાયું છે.ઘણા દેશોમાં પણ કટોકટી જોવા મળી રહી છે,
અને આ જ કારણ છે કે અમેરિકાએ ઈરાની પ્રતિબંધોને અસ્થાયી રૂપે હળવા કર્યા છે. આ મહિનાની શરૂઆતમાં, અમેરિકાએ વૈશ્વિક સ્તરે વધતા ભાવોને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરવા માટે ઈરાની તેલની દરિયાઈ ખરીદી પર 30 દિવસની છૂટ લંબાવી હતી.એવો અંદાજ છે કે હાલમાં સમુદ્રમાં આશરે 95 મિલિયન બેરલ ઈરાની તેલ છે. આમાંથી, આશરે 51 મિલિયન બેરલ ભારત માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે. જોકે, કેટલાક પડકારો હજુ પણ છે. સૌથી મોટી સમસ્યા ચુકવણીની છે, કારણ કે ઈરાનને આંતરરાષ્ટ્રીય બેંકિંગ સિસ્ટમ SWIFTમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું છે. અગાઉ, ઈરાનને ચૂકવણી યુરોમાં કરવામાં આવતી હતી, જેમાં વિદેશી બેંક મધ્યસ્થી તરીકે કામ કરતી હતી.પરંતુ આ વ્યવસ્થા હવે ઉપલબ્ધ નથી, અને આ એક વખતનો સોદો છે કે ભારત-ઈરાન તેલ વેપાર ચાલુ રહેશે કે કેમ તે કહેવું ખૂબ જ વહેલું ગણાશે. પરંતુ આ એક જ પગલું ચોક્કસપણે સંકેત આપે છે કે ભારત તેની ઉર્જા જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બધા વિકલ્પો ખુલ્લા રાખી રહ્યું છે.
