લગભગ પાંચ વર્ષ પછી, ભારત અને ઈરાન વચ્ચે તેલ વેપાર ફરી શરૂ થયો છે. 2019 પછી પહેલી વાર, ઈરાની ક્રૂડ ઓઈલ વહન કરતું જહાજ ભારત તરફ જઈ રહ્યું છે અને ગુજરાતના વાડીનાર બંદર પર પહોંચવાનું આયોજન છે. પિંગ શુન નામનું આ જહાજ આશરે 600,000 બેરલ ક્રૂડ ઓઈલ વહન કરી રહ્યું છે.નોંધપાત્ર રીતે, આ સોદો એવા સમયે થઈ રહ્યો છે જ્યારે વૈશ્વિક તેલના ભાવમાં વધઘટ થઈ રહી છે અને પુરવઠાની ચિંતાઓ યથાવત છે. ઉર્મુશ નદી પર ઈરાન-ઈઝરાયલ યુદ્ધ, ભારતમાં ઈરાની તેલના આગમન સાથે, એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસ છે. ભારતનું આ પગલું મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે.
અમેરિકાએ તાજેતરમાં જ દરિયામાં ઈરાની તેલની ખરીદી પર 30 દિવસની કામચલાઉ છૂટ આપી હતી. આ છૂટનો ઉપયોગ કરીને આ કાર્ગો ભારત મોકલવામાં આવ્યો હતો. એવું માનવામાં આવે છે કે આ છૂટ વધતી જતી વૈશ્વિક તેલ કિંમતોને નિયંત્રિત કરવા માટે આપવામાં આવી હતી. અહેવાલો અનુસાર, તેલ માર્ચની શરૂઆતમાં ઈરાનના ખાર્કિવથી રવાના થયું હતું અને 4 એપ્રિલની આસપાસ ગુજરાત પહોંચવાની અપેક્ષા છે. આ તેલ બદીનાર બંદર પર પહોંચશે. બદીનાર બંદર તેની મોટી રિફાઈનરીઓને કારણે ભારત માટે મહત્વપૂર્ણ છે. આમાં નાયરા એનર્જીની મોટી રિફાઈનરીનો સમાવેશ થાય છે,
જેને રશિયન કંપની રઝનેફ્ટ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે. વધુમાં, આ બંદર ભારત પેટ્રોલિયમ કોઓપરેશન લિમિટેડ જેવી કંપનીઓ માટે એક મુખ્ય સપ્લાય હબ છે. સારું, હું તમને જણાવી દઈએ કે, ભારત એક સમયે ઈરાની તેલનો મુખ્ય ખરીદદાર હતો. એક સમય હતો જ્યારે ભારતની કુલ તેલ આયાતમાં ઈરાનનો હિસ્સો ૧૧% થી વધુ હતો. ઈરાની તેલ ભારતનો સૌથી મોટો તેલ ઉત્પાદક દેશ છે.તેને રિફાઇનરીઓ માટે પણ યોગ્ય માનવામાં આવતું હતું અને તેના ભાવ પણ ઘણીવાર અનુકૂળ રહેતા હતા. પરંતુ 2018 માં અમેરિકા દ્વારા લાદવામાં આવેલા કડક પ્રતિબંધો પછી, ભારતે મે 2019 થી ઈરાન પાસેથી તેલ ખરીદવાનું સંપૂર્ણપણે બંધ કરવું પડ્યું. આ પછી, ભારતે તેની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે મધ્ય પૂર્વ, અમેરિકા અને રશિયા જેવા અન્ય દેશોના સપ્લાયર્સ તરફ વળ્યું. જોકે, હાલમાં, ભારત ઘણા દેશો પાસેથી તેલ ખરીદી રહ્યું છે. ભારત રશિયા પાસેથી પણ મોટી માત્રામાં તેલ આયાત કરે છે. જ્યાં સુધી ઈરાનનો સવાલ છે, ચાલો તમને જણાવી દઈએ કે ઈરાન, ઇઝરાયલ, યુદ્ધ અને રાજ્ય
તેને રિફાઇનરીઓ માટે પણ યોગ્ય માનવામાં આવતું હતું અને ઘણીવાર તેને અનુકૂળ ભાવ મળતા હતા. જોકે, 2018 માં અમેરિકાના કડક પ્રતિબંધો બાદ, ભારતને મે 2019 થી ઈરાનથી તેલ ખરીદી સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી. ત્યારબાદ, ભારતે પોતાની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે મધ્ય પૂર્વ, અમેરિકા અને રશિયા જેવા અન્ય દેશોના સપ્લાયર્સ તરફ વળ્યું. જોકે, ભારત હાલમાં રશિયા સહિત અનેક દેશો પાસેથી તેલ મેળવે છે. ઈરાનની વાત કરીએ તો, ઈરાન-ઈઝરાયલ યુદ્ધ અને હોમ્સ રાજ્ય પર વધતા તણાવ વચ્ચે વૈશ્વિક ઉર્જા સંકટ ઊભું થયું છે. ઘણા દેશોમાં પણ કટોકટી જોવા મળી રહી છે,
અને આ કારણે જ અમેરિકાએ ઈરાની પ્રતિબંધોને અસ્થાયી રૂપે હળવા કર્યા હતા. આ મહિનાની શરૂઆતમાં, અમેરિકાએ વધતી જતી વૈશ્વિક કિંમતોને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરવા માટે ઈરાની તેલની દરિયાઈ ખરીદી પર 30 દિવસનો પ્રતિબંધ મંજૂર કર્યો હતો. એવો અંદાજ છે કે હાલમાં આશરે 95 મિલિયન બેરલ ઈરાની તેલ સમુદ્રમાં છે, જેમાંથી આશરે 51 મિલિયન બેરલ ભારત માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે. જો કે, કેટલાક પડકારો બાકી છે. સૌથી મોટી સમસ્યા ચુકવણીની છે, કારણ કે ઈરાન આંતરરાષ્ટ્રીય બેંકિંગ સિસ્ટમ SWIFT ની બહાર છે. પહેલાં, ઈરાનને ચૂકવણી યુરોમાં કરવામાં આવતી હતી, જેમાં વિદેશી બેંક મધ્યસ્થી તરીકે કામ કરતી હતી. જો કે, આ વ્યવસ્થા હવે ઉપલબ્ધ નથી, અને આ એક વખતનો સોદો છે કે ભારત-ઈરાન તેલ વેપાર ચાલુ રહેશે કે કેમ તે કહેવું ખૂબ જ વહેલું ગણાશે. જો કે, આ એક જ પગલું એ સંકેત આપે છે કે ભારત તેની ઉર્જા જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે બધા વિકલ્પો ખુલ્લા રાખી રહ્યું છે. બ્યુરો રિપોર્ટ ઈન્ડિયા
